Куба развивает новые формы инвестиций и предпринимательской деятельности в туристическом секторе, чтобы диверсифицировать туристическое предложение и в полной мере использовать потенциал страны как туристического направления. Об этом заявил министр туризма Хуан Карлос Гарсия, отметив, что экономические трудности усугубляются давлением со стороны США. Выступая в пятницу в телевизионной программе «Круглый стол» (Mesa Redonda), Хуан Карлос Гарсия рассказал о влиянии американских ограничений на туристическую деятельность, а также об экономических преобразованиях, запланированных в этой сфере. Министр пояснил, что к историческим трудностям, вызванным экономической, торговой и финансовой блокадой, которую США поддерживают против Кубы более шести десятилетий, в 2026 году добавились новые меры, связанные с поставками топлива. Эти ограничения повлияли на доступность дизельного топлива и бензина для туристических объектов, а также на возможность получения авиационного топлива, необходимого для дозаправки авиакомпаний, выполняющих рейсы в страну. Глава туристического ведомства отметил, что давление на иностранных предпринимателей и компании привело к уходу с кубинского рынка ряда авиакомпаний и организаций, связанных с управлением туристическими объектами. Среди них оказались даже совместные предприятия, работавшие на Кубе на протяжении нескольких десятилетий. Сложившаяся ситуация отразилась на прогнозах роста туристического сектора. Власти рассчитывали принять в течение года 2,2 миллиона иностранных туристов, однако уход авиакомпаний, особенно канадских, заставил пересмотреть эти ожидания. За текущий год Кубу посетили около полумиллиона иностранных туристов. В ответ на возникшие трудности туристический сектор Кубы проводит преобразования в системе управления предприятиями. Их цель — расширить формы инвестирования, привлечь новых экономических участников и предоставить большую самостоятельность организациям, оказывающим туристические услуги. В числе принимаемых мер — расширение возможностей управления гостиничными объектами и их коммерческой эксплуатации. Помимо традиционных моделей и совместных предприятий, предусматривается использование договоров аренды и концессионных соглашений в отношении уже существующих или строящихся объектов. Ещё одно нововведение предусматривает расширение понятия «туроператор». Теперь к этой категории будут относиться все экономические субъекты, осуществляющие деятельность в туристическом секторе, независимо от их национальной принадлежности и формы управления. Таким образом, понятие больше не будет ограничиваться государственными предприятиями. Реформы также предусматривают возможность управления туристическими маринами (яхтенными портами) посредством совместных предприятий и договоров аренды. Ранее, в соответствии с действовавшей политикой, такие варианты были доступны исключительно национальным предпринимательским структурам.
