На судостроительном предприятии Службы промышленного обеспечения ВМС Перу (SIMA), расположенном на военно-морской базе Кальяо, состоялась церемония крещения и спуска на воду первого корабля логистической поддержки (BALOG) — BAP Talara (бортовой номер 160). В ближайшие дни последует спуск на воду второго корабля этой серии — BAP Chimbote (159).
Официальное принятие обоих судов в состав флота запланировано на декабрь текущего года. Они будут действовать под оперативным командованием Тихоокеанского командования ВМС Перу (COMOPERPAC), выполняя задачи по материально-техническому обеспечению эскадры, а также участвуя в операциях гражданской помощи и гуманитарных миссиях в прибрежных районах в случае стихийных бедствий.
Модульная сборка
Строительство кораблей BAP Chimbote (159) и BAP Talara (160) началось в середине января методом крупноузловой сборки из комплектов CKD (Complete Knock Down), которые включают 32 стальных и алюминиевых модуля. Модули были поставлены южнокорейской компанией Hyundai Heavy Industries (HHI) — стратегическим партнёром SIMA-Перу. Эти корабли являются частью программы «Расширение возможностей морского логистического снабжения на перуанском побережье» (код 2397495), которая предусматривает строительство в общей сложности четырёх единиц.
Проект корабля базируется на серии HDL-1500, разработанной HHI. Основные характеристики: длина — 58,9 м, ширина — не менее 13,2 м, осадка — 2,7 м. Водоизмещение составляет 1646 тонн, дальность плавания — 1500 морских миль. Силовая установка включает два дизельных двигателя Caterpillar C18 мощностью 450 л.с. каждый, что обеспечивает максимальную скорость 10–12 узлов и крейсерскую — 8 узлов.
Кроме того, корабли оснащены тремя генераторными установками, редукторными передачами и вальной линией с гребными винтами фиксированного шага. Штатная численность экипажа — 31 человек: 5 офицеров и 26 специалистов, при этом судно может принять дополнительно ещё 16 человек.
В состав оборудования входит интегрированная система управления платформой (IPMS), которая обеспечивает цифровой контроль и мониторинг главных двигателей, генераторных агрегатов, вспомогательных механизмов и систем борьбы за живучесть.
Корабли также оснащены гидравлической телескопической грузовой стрелой грузоподъёмностью не менее 20 тонн для погрузочно-разгрузочных работ на палубе, а также быстроходным надувным катером типа RHIB. Площадь грузовой палубы составляет около 250 кв. м, что позволяет разместить до 285 тонн груза или не менее 21 стандартного 13,5-тонного контейнера (TEU), плюс два рефрижераторных контейнера.
Альтернативно корабль может перевозить 7 бронированных машин типа GDLS LAV II Caiman (8×8) или BMR-600, либо 4 грузовых армейских автомобиля MAN TG-MIL 29.440 (6×6) для перевозки личного состава.