26 чилийских сенаторов выступили с совместной инициативой, призвав президента Хосе Антонио Каста начать процесс замены устаревших подводных лодок. Парламентарии предупреждают, что промедление может оставить страну без одной из важнейших составляющих обороноспособности — подводного флота.
В обращении к президенту парламентарии подчеркнули, что Чили как океанская и антарктическая держава с 6400 км побережья и обширной исключительной экономической зоной не может позволить себе ослабления подводных сил. Согласно национальной оборонной доктрине, подводный флот обеспечивает ключевой элемент сдерживания благодаря скрытности и способности действовать автономно в течение длительного времени.
В настоящее время ВМС Чили располагают четырьмя субмаринами: две устаревшие класса 209 («Томсон» и «Симпсон») были введены в строй ещё в 1984 году, и, несмотря на модернизацию, их ресурс практически исчерпан. Две более новые — класса Scorpène («О’Хиггинс» и «Каррера») — поступили на вооружение позже.
Сенаторы отмечают, что подобные проекты требуют как минимум десяти лет — от определения концепции до ввода корабля в строй, поэтому решения необходимо принимать уже сейчас. Они высоко оценили публичные заявления министра обороны Фернандо Барроса, подтверждающего важность сохранения и обновления стратегических возможностей.
Промышленный потенциал
Парламентарии видят в программе замены подлодок шанс не только для обороны, но и для развития национальной промышленности. Речь идёт о загрузке судоремонтных мощностей ASMAR, привлечении местных предприятий, получении технологий и подготовке специалистов. Это, по их мнению, усилит независимость страны в обслуживании новых кораблей на всём протяжении их жизненного цикла.
Иностранные предложения
На авиасалоне FIDAE 2026 южнокорейская Hanwha Ocean уже представила Ocean 2000 — проект субмарины водоизмещением около 2000 тонн, адаптированной для южноамериканских условий. Корейцы предлагают совместную работу с ASMAR, включая проектирование, строительство на чилийских верфях и подготовку кадров, с выходом к 2035 году на самостоятельное проектирование и строительство. Стороны также подписали меморандум о взаимопонимании с Университетом Аустраль.
Шведская Saab Kockums активно продвигает субмарину A26 Blekinge пятого поколения. Среди её преимуществ — двигательная установка Stirling, позволяющая находиться под водой неделями, модульная конструкция и малозаметность. В конфигурации также заявлены ракетные комплексы RBS15, включая версию Gungnir повышенной дальности.
Кроме того, в гонке участвуют предложения из Германии, Франции и Испании. Процесс обновления подводного флота синхронизирован с планами по строительству новых фрегатов.