Перуанские ВВС приобрели очередной модернизированный транспортник Leonardo C-27J Spartan NG за $68 млн в рамках программы восстановления воздушной мобильности.
Пятая машина с улучшенной авионикой и грузоподъёмностью до 11,3 т поступит в строй к ноябрю 2027 года, усиливая операции на неподготовленных полосах и в чрезвычайных ситуациях.
Эта новость вызвала тревогу в чилийском Конгрессе, где депутат от Партии народа Хавьер Оливарес заявил: «Опасно, когда соседи вооружаются и уходят вперёд, оставляя нас в уязвимом положении». Его слова перекликаются с недавними предупреждениями экс-министра обороны Хорхе Бургоса о перуанских F-16 Block 70.
Бюджетные проблемы усугубляют ситуацию: стратегические фонды почти пусты (менее 1% от плана), а средства на 2026 год ($2,4 млрд) распыляются между зарплатами и новыми задачами. Комиссия по обороне уже 12 мая заслушает министра Фернандо Барроса и глав трёх видов войск о реальном состоянии сил.
Ранее парламент проверял изношённые C-130 «Геркулес» — ключевые для тактических перевозок и антарктических миссий. В качестве альтернативы Embraer продвигает KC-390 Millennium (26 т груза, дозаправка в воздухе), а Airbus — тяжёлый A400M.
Президент Хосе Антонио Каст на FIDAE 2026 осмотрел KC-390, что расценено как намёк на интерес. Чили стоит перед вызовом: сохранить долгосрочное планирование при жёсткой экономии, пока Перу методично модернизирует флот. Заседание 12 мая определит приоритеты властей.