После официального решения о снятии с вооружения и списании истребителей A-4AR Fightinghawk ВВС Аргентины приступили к завершающему этапу их эксплуатации. Процесс охватывает все аспекты — от перераспределения персонала до дальнейшей судьбы самолетов и оборудования. В числе ключевых шагов — подготовка к отчуждению техники, что потенциально может дать этим машинам «вторую жизнь» вне состава ВВС.
Решение о выводе самолетов из эксплуатации было объявлено начальником Генерального штаба ВВС бригадным генералом Густаво Хавьером Вальверде. В настоящее время ведется централизованный сбор всех имеющихся A-4AR, включая запасные части, инструменты и оборудование, на базе V авиационной бригады. Сюда же перемещаются ресурсы из технического центра Río Cuarto, который десятилетиями обеспечивал обслуживание платформы Skyhawk/Fightinghawk.
Эти меры позволят освободить мощности для перехода центра на обслуживание новых истребителей F-16. Параллельно проводится тщательная инвентаризация и классификация имущества, необходимая для последующей оценки и возможной продажи самолетов заинтересованным покупателям. Поскольку речь идет о технике американского происхождения, любые сделки потребуют одобрения США.
Хотя с уходом аргентинских A-4AR ВМС Бразилии остаются последним государственным оператором Skyhawk, эти самолеты по-прежнему востребованы на частном рынке. Они используются, в частности, в роли «агрессоров» для подготовки пилотов — например, канадской компанией Top Aces и американской Draken International. Некоторые из этих машин прошли модернизацию и оснащены современными радарами и инфракрасными системами.
При этом на данный момент информации о конкретных предложениях по покупке аргентинских A-4AR нет — возможные сценарии их дальнейшей судьбы остаются предметом предположений.