Спустя два года после открытия порт Чанкай, расположенный примерно в 80 км к северу от Лимы, превратился в крупный логистический центр, укрепляющий торговые связи между Южной Америкой и Азией. Новый порт сокращает сроки доставки грузов, расширяет экспортные возможности Перу и способствует развитию региональной торговли.
Рост грузооборота и расширение маршрутов
С момента открытия в ноябре 2024 года порт постепенно перешёл от тестовой эксплуатации к полноценной коммерческой работе. Сегодня он обслуживает три основных дальнемагистральных маршрута между Азией и Южной Америкой, а также пять региональных направлений, связывающих его с Колумбией, Эквадором и Чили.
С января по сентябрь 2026 года порт принял 323 судна — на 31% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Контейнерооборот достиг 340 тыс. TEU, увеличившись на 47%.
Через Чанкай активно экспортируют перуанскую продукцию: свежий виноград и авокадо, серебряный концентрат, рыбную муку и чернику. По словам представителей порта, дальнейшее расширение мощностей будет зависеть от рыночного спроса и динамики торговли в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Одним из главных преимуществ стала прямая морская линия Чанкай — Шанхай. Если раньше доставка грузов из Южной Америки в Азию занимала в среднем около 45 дней, то теперь этот срок сократился до 23 дней.
Рабочие места и развитие местного бизнеса
Порт способствует созданию рабочих мест и развитию экономики близлежащих районов. Около 90% сотрудников операционного подразделения — перуанцы, многие из них живут в самом Чанкае. Местных работников обучают работе с современными технологиями и соблюдению стандартов безопасности.
Развитие инфраструктуры также стимулировало местный бизнес: в городе открываются новые магазины и предприятия сферы услуг, а жилые дома переоборудуются под коммерческие помещения.
Порт обслуживает не только перуанский экспорт, но и транзитные грузы для других стран региона. В частности, через Чанкай технологическую продукцию отправляют в Боливию и Колумбию, а в Бразилию — товары массового потребления.
Новый торговый коридор для Южной Америки
Эксперты отмечают, что преимущества порта выходят далеко за пределы Перу. Благодаря более коротким маршрутам и снижению транспортных расходов им могут пользоваться экспортёры из Чили, Эквадора, Колумбии и Бразилии. Для бразильских товаров путь до китайских портов может сократиться примерно на 15 дней.
Порт также открывает азиатским рынкам более удобный доступ к перуанской сельскохозяйственной продукции. Местные экспортёры рассчитывают расширить поставки винограда, авокадо, черники и замороженных продуктов в Китай и другие страны региона.
Таким образом, Чанкай постепенно становится стратегическим звеном торговли между Азией и Южной Америкой, одновременно укрепляя экспортный потенциал Перу и создавая новые возможности для соседних государств.