Как сообщают ВВС Перу, 22 февраля примерно в 12.49 по местному времени разбился вертолет Ми-17-1В с бортовым номером FAP 614, совершавший рейс по вывозу пострадавших от наводнения.
Погибли четыре члена экипажа: майор ВВС Перу Серхио Паукар Сентурион, младший лейтенант ВВС Перу Луис Уэртас Каркамо, старший унтер-офицер ВВС Перу Камила Анчахуари Хове и младший унтер-офицер ВВС Перу Лейнер Агирре Уаман. Кроме того, погибли полковник ВВС Перу Хавьер Ноле Гонсалес, гражданские пассажиры Ивис Родригес Ромеро, Элиза Бернал Паредес и Сойла Фернандес Медина, а также семеро несовершеннолетних.
Ми-17-1В, бортовой номер FAP 614, был изготовлен в 1986 году и имел серийный номер 419M24. Он эксплуатировался в Военно-воздушных силах Никарагуа под регистрационным номером FANA 310 и был продан Перу в 1992 году в составе партии из 12 вертолетов Ми-17-1В и 7 Ми-25D. Он был приписан к 3-й авиационной группе и выполнял не только задачи обороны и безопасности, но и миссии по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, вызванных стихийными бедствиями.
На момент катастрофы вертолет FAP 614 был полностью исправен, его регулярное техническое обслуживание проводилось в установленные сроки. Его последний капитальный ремонт, осуществленный силами компании «Хелисентро Перу SAC», проводился с июля 2023 года по ноябрь 2024 года; данная процедура, в соответствии с предписаниями руководств и технических бюллетеней производителя, гарантировала не менее 2000 летных часов или 8 лет эксплуатации. После соответствующих испытательных и проверочных полетов воздушное судно было возвращено в действующую службу и налетало примерно 285 часов без каких-либо инцидентов в течение годового гарантийного периода.